Alemanha passa Brasil nas vendas em março

— Quinto colocado no mês, Brasil mantém o quarto lugar no ranking mundial no trimestre, mas o mercado alemão cresce e o brasileiro cai.

A Alemanha, quinto maior mercado de carros do mundo, atrás do Brasil, que é o quarto do ranking, vendeu mais do que o concorrente em março e diminuiu a diferença no acumulado do ano.

Com um mês de apenas 18 dias úteis, o Brasil vendeu 228.394 unidades em março, foi o pior desempenho desde fevereiro de 2013 (veja balanço). Já a Alemanha vendeu 296.400 unidades, 30% a mais que o Brasil.

No acumulado do ano o Brasil continua na frente, tem 774.030 carros vendidos, contra 711.700 do país europeu. Mas nada garante que o Brasil vai manter a quarta posição no ranking mundial este ano, porque enquanto as vendas no País caem, na Alemanha crescem.

O número de licenciamentos na Alemanha aumentou 5% em março e 6% no acumulado do ano, enquanto no Brasil houve queda de 7,1% em relação a fevereiro e uma retração ainda maior em relação a março do ano passado -15%. No acumulado do ano as vendas brasileiras apresentam uma queda de 1,7%.

Também em relação à produção a Alemanha fechou o trimestre em crescimento, embora com um volume menor do que o produzido no mercado brasileiro. Foram produzidos no país europeu de janeiro a março 519,7 mil carros e comerciais leves, o que significou um crescimento de 11% em relação ao mesmo período do ano passado.

No Brasil a produção foi maior, 737.803 unidades, mas foi 8,8% menor que no primeiro trimestre de 2013, quando saíram das linhas de montagem 809.025 unidades.

A Alemanha vem acompanhando a recuperação do mercado europeu, que aumentou as vendas em torno de 10% em relação ao ano passado. Como as expectativas no Brasil são de, na melhor das hipóteses, manter os números do ano passado, a quarta posição no ranking poderia estar em risco?

Para passar o Brasil a Alemanha teria que crescer muito além do que fez no primeiro trimestre. No ano passado a diferença entre os dois países foi de 414.278 unidades, difícil de tirar. Para isso a Alemanha teria que fechar 2014 com aumento de vendas de mais de 10% e o Brasil permanecer estacionado. Combinação difícil de ocorrer (mas não impossível).

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Ranking de vendas por país 2013