12 das 40 marcas têm 96,2% das vendas

— Só as três grandes vendem mais de 17% cada. Quatro marcas têm entre 5% e 10% e cinco mais de 1%. Somadas, as outras 28 têm 3,8%.

O resultado das vendas no primeiro semestre consolida quatro grupos de marcas no que se refere à participação no mercado.

O primeiro é o das três grandes: Fiat, GM e Volkswagen se diferenciam das demais, todas com mais de 17% de participação. A Fiat vendeu 342.200 unidades de janeiro a junho e ficou com 21,6%; a GM (279.202 unidades) e a Volkswagen (278.700), encerraram o período com 17,6% cada.

Embora distantes de qualquer concorrente, as três grandes estão perdendo participação: foram as que mais perderam entre as 40 marcas que disputam o mercado interno.

A Volkswagen perdeu 1,6 ponto percentual: tinha 19,2% no primeiro semestre do ano passado e agora tem 17,6%. A Fiat caiu de 22,3% para 21,6% e a GM tinha 17,9% e ficou este ano com 17,6%.

A Ford, que tradicionalmente se destacava das demais, agora faz parte do grupo intermediário, que tem entre 5% e 10% do mercado. A marca fechou o semestre com 9%: vendeu 143.036 unidades de janeiro a junho, contra 154.618 no primeiro semestre de 2013.

No segundo pelotão desfilam, ao lado da Ford, a Renault, com 7% e 109.994 unidades; a Hyundai, com 109.125 e 6,9%, e a Toyota, que vendeu 84.1346 carros e ficou com 5,3% do total.

Um terceiro grupo de montadoras disputa um lugar ao sol. São cinco marcas que brigam para figurar entre as dez mais vendidas no País, com participação entre 1% e 5%. Nesse grupo, a Honda se destaca, com 3,9% das vendas (61.581 unidades); as demais não alcançam 2% do mercado: a Nissan fechou o período com 31.077 unidades, ou 1,9%; a Citroën obteve 1,8%, com 29.801 carros; a Mitsubishi emplacou 28.141 (1,8%) e a Peugeot ficou com 1,4% (22.603 unidades).

Todas as outras marcas do mercado não atingiram 1% de participação cada no primeiro semestre: juntas, essas 28 montadoras ou importadoras têm 3,8% do total das vendas no Brasil.