O Mundo em Movimento http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br O blog O Mundo em Movimento tem a pretensão de falar sobre vários assuntos, além do mundo do automóvel. Mon, 27 Mar 2017 13:43:36 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.2 Ciclista deve pedalar a favor do trânsito http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/27/ciclista-deve-pedalar-a-favor-do-transito/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/27/ciclista-deve-pedalar-a-favor-do-transito/#respond Mon, 27 Mar 2017 13:43:36 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7393
Por que muitos ciclistas andam na direção contrária do trânsito? Acham que, com isso, estão mais seguros, pois podem ver os carros com mais facilidade. Enganam-se. Em caso de impacto com um carro na direção contrária, dificilmente o ciclista sobreviverá. Num Acidente no mesmo sentido as consequências são muito menos graves. Estudos de acidentes com ciclistas mostram que as colisões frontais são mais comuns do que as traseiras.

Estudos revelam que os ciclistas que pedalam no sentido contrário ao dos carros têm cinco vezes mais possibilidade de se envolver numa colisão. Isso porque não há tempo de reação em caso de acidente.

Já uma colisão traseira é muito mais difícil de ocorrer, porque o motorista do carro que vem atrás tem tempo de observar a bicicleta e desviar.

Especialistas alertam também que ao pedalar no sentido do fluxo de carros, o ciclista anda mais depressa, chega ao destino mais cedo, isso porque é comum a redução do ritmo de pedalada ao trafegar no contra fluxo. Uma das razões dessa diferença é que o carro tem mais agilidade do que a bicicleta, tem portanto maiores possibilidades de desviar em caso de probabilidade de um acidente.

Outro coisa: trafegando na contramão o ciclista não é visto pelo pedestre, que costuma olhar somente para um lado ao atravessar a rua: o lado de onde vem o fluxo dos carros. Aliás, essa é a tendência de todo cidadão nos países onde a direção é do lado esquerdo: pedestres, motoristas, até mesmo os próprios ciclistas costumam olhar apenas para o lado esquerdo quando vão atravessar a rua ou fazer uma manobra do trânsito. Ao encontrar uma bicicleta na contra mão poderá ocorrer um acidente: a vítima pode ser o pedestre e nesse caso o ciclista é o culpado; mas se o encontro for entre a bici e o carro, o ciclista é a vítima e também o responsável.

Numa palavra: o correto é andar a favor do fluxo. O ciclista que anda na contra mão desrespeita as regras e coloca em risco a própria vida.

]]>
0
Míni drones para pegar ladrão http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/23/mini-drones-para-pegar-ladrao/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/23/mini-drones-para-pegar-ladrao/#respond Thu, 23 Mar 2017 13:16:47 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7389 – Sistema pode evitar o roubo ou seguir o larápio se concretizada a ação

Um grupo de engenheiros britânicos estuda o uso de drones para reduzir o roubo de veículos e também para ajudar a recuperar os carros roubados, conforme a agência Flash.

Eles estão testando um drone muito pequeno, do tamanho de uma bola de tênis, que é ativado junto com o sistema anti-roubo do veículo. Em caso de roubo ou furto, o sistema envia um sinal para uma central, que aciona a perseguição do veículo e gera imagens para identificar os ocupantes.

A proposta vai além: o drone poderia ser colocado na frente do motorista ladrão, gerando um fecho de luz intenso a ponto de provocar uma cegueira momentânea, de forma que o impedisse de continuar dirigindo.

O sistema pode também enviar sinais para as autoridades policiais em caso de sequestro.
Outro avanço técnico que pode aperfeiçoar o sistema anti-roubo operado por drones é a câmera digital, que está cada dia mais eficiente em termos de definição de imagem, o que facilita a identificação do ladrão.

A idéia nasceu do uso de drones para captação de imagens de corridas de automóveis. O sistema precisa ser aperfeiçoado, mas os técnicos acreditam que é um passo importante para a redução de furtos e roubos de veículos.

]]>
0
Sonegação chega a R$ 127 bi só este ano http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/22/sonegacao-chega-a-r-127-bi-so-este-ano/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/22/sonegacao-chega-a-r-127-bi-so-este-ano/#respond Wed, 22 Mar 2017 17:40:43 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7386 – Procuradores da Fazenda revelam que 80% do imposto sonegado é destinado a lavagem de dinheiro

Em menos de três meses – desde primeiro de janeiro deste ano – mais de R$ 127 bilhões deixaram de ingressar nos cofres públicos em decorrência da sonegação de impostos, segundo levantamento do Sindicato Nacional dos Procuradores da Fazenda Nacional – Sinprofaz, que volta a expor, nesta quinta-feira, 23, em Brasília, o painel do Sonegômetro, que denuncia a astronômica sonegação fiscal no Brasil.

A dívida dos sonegadores com a União já supera R$ 1,8 trilhão, incluindo o débito de grandes empresas com a Previdência Social (R$ 426 milhões). Enquanto isso, o governo quer a reforma da Previdência porque o sistema é “insustentável”.

Os procuradores da Fazenda estimam que 80% do total sonegado este ano, ou cerca de R$ 100 bilhões, foi destinado a operações de lavagem de dinheiro.

Segundo o Sindicato dos Procuradores da Fazenda, o Governo Federal desconsiderou a dívida das grandes empresas ao INSS ao calcular o déficit da Previdência, colocando o prejuízo na conta do trabalhador. E a entidade está denunciando “a farsa da reforma previdenciária” e demonstrando que o investimento no combate à sonegação e na cobrança dos débitos tributários poderia garantir uma seguridade social digna para os brasileiros.

“A cobrança das empresas em inadimplência com a União é de suma importância, uma vez que esses créditos integram o orçamento do Estado. É justamente o dinheiro sonegado, não declarado, que compõe o caixa dois, o qual financia ilegalmente as campanhas eleitorais”, disse Achilles Frias, presidente do Sinprofaz.

]]>
0
Jeep e Nissan crescem em 2017 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/22/jeep-e-nissan-crescem-em-2017/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/22/jeep-e-nissan-crescem-em-2017/#respond Wed, 22 Mar 2017 14:41:19 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7382 – Duas grandes – GM e Ford – também aumentaram as vendas no bimestre; Jaguar cresceu 73%

Mesmo diante de um mercado fraco – queda de 5,4% em relação ao sofrível primeiro bimestre do ano passado – algumas marcas estão se dando muito bem neste início de ano, com aumentos expressivos de venda.

Casos da Jeep e da Nissan, as duas de grande volume que mais ampliaram as vendas: a Jeep vendeu no período 11.697 unidades, contra 9.129 no mesmo período do ano passado, o que significa um aumento de 28,1% e a Nissan registrou alta de 27,1%, com 10.473 carros vendidos este ano (foram 8.241 unidades no primeiro bimestre de 2016).

Na Jeep, além das boas vendas do Renegade, a grande procura pelo Compass contribuiu para o crescimento da marca, enquanto o Kicks impulsionou as vendas da Nissan (2.086 unidades em fevereiro).

Entre as dez marcas melhor classificadas no ranking, aparecem duas grandes, GM e Ford, na lista das que mais cresceram: a GM com aumento de 4,1% (vendeu 50.857 este ano) e a Ford com 3,2% (25.626).

As demais líderes (veja ranking) tiveram queda ainda maior do que a média do mercado: Volkswagen (-12.8%), Fiat (-12,9%) e Hyundai (-15,5%) foram as que mais perderam da lista das Dez Mais, mas Toyota, Renault e Honda também venderam este ano menos do que no primeiro bimestre do ano passado.

Várias marcas com presença insignificante no mercado aumentaram as vendas (veja ranking completo), mas vale destacar as marcas de luxo Jaguar, Lexus e Porsche e Míni, que venderam mais do que em 2016. A Jaguar, marca que mais cresceu no ano passado, repete o desempenho este ano: cresceu 73% no primeiro bimestre, aumentando o volume de vendas de 101 para 175 unidades. Destaque também para a JAC, que cresceu 7,6%.

Outras luxuosas perderam, casos da Volvo (-17,4%), BMW (-23%), Audi (35%) e Land Rover (-38,4%). Kia (-44,7%), Chery (-41,7%) e Lifan (-51,2%).

Veja quem mais cresceu entre as líderes e o ranking completo das 40 marcas do mercado

]]>
0
Sono ao volante pode matar http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/21/sono-ao-volante-pode-matar/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/21/sono-ao-volante-pode-matar/#respond Tue, 21 Mar 2017 16:06:18 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7373

A sonolência ao volante é uma das principais causas de acidentes, ao lado da ingestão de bebidas alcoólicas e o uso do celular ao volante.

No Brasil não há estatísticas. Nos Estados Unidos, 16,5% dos acidentes fatais nas estradas envolvem um motorista sonolento.
É um comportamento de risco, mas evitável.

E é isso o que quer um grupo de entidades, como a Academia Brasileira de Neurologia, a Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, o Conselho Regional de Medicina de São Paulo e a Artesp, Agência de Transporte do Estado de São Paulo.

Elas estão lançando nesta sexta-feira, dia 24 a campanha Não dê carona ao sono, com o objetivo de alertar o motorista sobre o problema e reverter esse hábito comum nas estradas brasileiras, que é dirigir com sono.

Os motoristas serão avaliados e alertados sobre o risco de problemas como apneia de sono e outras condições que possam aumentar as chances de acidente.
O tema nunca foi discutido a fundo no Brasil, mas é um tremendo problema de saúde pública.

O Dr. José Heverardo da Costa Montal, presidente da Associação de Medicina no Trânsito, disse que o sono ao volante deve ser encarado como um vilão.
“Se o indivíduo é privado de sono ou é portador de um distúrbio, tem chance muito maior de causar um acidente, próximo ao que acontece com o álcool”, alertou.

Os horários habituais para esse tipo de ocorrência são entre meia-noite e as seis da manhã e entre as 2 e 4 horas da tarde, períodos em que o corpo humano apresenta maior propensão ao sono.

O acidente de trânsito é a principal causa de óbito na faixa de 15 a 29 anos de idade.

]]>
0
Um pneu para a moto andar em qualquer piso http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/21/um-pneu-para-a-moto-andar-em-qualquer-piso/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/21/um-pneu-para-a-moto-andar-em-qualquer-piso/#respond Tue, 21 Mar 2017 15:15:09 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7376 A Heidenau está lançando um pneu para motos com tecnologia para enfrentar os mais variados tipos de solos, do asfalto perfeito até as estradas esburacadas. Trata-se do K60 Scout, de tecnologia alemã, recomendado para motos big trail.

Segundo a FW Performance, importadora do K60 Scout, o novo pneu é ideal para pessoas que vivem na cidade, mas fazem viagens onde enfrentam estradas de terra, lama, pedras.

“Por ser um pneu de dupla finalidade, ele garante a segurança na hora de dirigir e dá a possibilidade do motociclista ir para qualquer região sem preocupação”, André Lago, presidente da FW Performance.

“O K60 Scout tem uma linha contínua no meio, o que garante o bom desempenho no asfalto, enquanto os gomos laterais permitem a dirigibilidade na terra. Essa combinação faz com que a moto big trail exerça sua principal função: andar em qualquer lugar.”, explicou.

]]>
0
Street Cup, a nova moto clássica da Triumph http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/21/street-cup-a-nova-moto-classica-da-triumph/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/21/street-cup-a-nova-moto-classica-da-triumph/#respond Tue, 21 Mar 2017 14:59:01 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7379 – Mais uma moto clássica é lançada pela Triumph, ampliando a linha que já tinha Street Twin, Thruxton R, Bonneville T120 e Bonneville T120 Black.

A novidade é a Street Cup, do estilo street racer, com proposta esportiva e urbana e custando R$ 41.990,00.

A moto tem carenagem menor, rodas fundidas com faixas decorativas, tanque de combustível com tampa de travamento, tampa do motor preta com o emblema, corpo do acelerador com acabamento de alumínio, painéis laterais mínimos, para-lama traseiro, tubulação com catalisador oculto, cabeçotes escovados, braçadeiras aletadas do parafuso e do cabeçote, para-brisa de corrida com combinação de cores e gráficos, assento tipo concha “bullet” com capa monoposto removível inspirada no estilo café racer e com o corpo pintado com numeração, espelhos retrovisores do tipo ponta de guidão (“end bar”) com suporte fundido, pedaleiras no estilo da Thruxton R, suporte fundido do farol Thruxton com moldura pintada, indicadores de direção bullet preto e protetores de garfo esportivos.

O motor é Bonneville de 900 cc e câmbio de cinco marchas, com 22% mais potência no intervalo médio em relação ao motor anterior, torque máximo de 80 Nm a 3.200 rpm e potência máxima de 55 cv a 5.900 rpm.

]]>
0
Facilidade em financiamento de moto é tudo no condicional http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/17/facilidade-em-financiamento-de-moto-e-tudo-no-condicional/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/17/facilidade-em-financiamento-de-moto-e-tudo-no-condicional/#respond Fri, 17 Mar 2017 20:26:13 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7371 – Linha de crédito da Caixa não garante juros baixos nem facilidade para quem mais precisa

Com o pior desempenho de vendas dos últimos 14 anos, o setor de veículos de duas rodas procura alternativas para sair do sufoco. A previsão traçada pelos fabricantes este ano é de um cenário semelhante ao do ano passado, isto é, sem crescimento, mas na esperança de estancar a queda.

Para incrementar as vendas a Abraciclo, a associação dos fabricantes, fez uma parceria com a Caixa Econômica Federal com o objetivo de facilitar o crédito aos compradores de motos.

Serão abertas linhas de financiamento para o consumidor final e também pessoa jurídica, com propostas de taxas competitivas e prazos diferenciados.

O prazo de pagamento PODERÁ chegar a 60 meses, com taxa A PARTIR DE 1,75% ao mês. Outro item que pode incentivar a compra é que o sistema poderá financiar ATÉ 90% do valor da moto.

Repare nas palavras grifadas: PODERÁ, A PARTIR DE e ATÉ. Tudo no condicional. O comunicado da parceria lembra que as condições vão depender do perfil do usuário, quer dizer: quem mais precisa, quem não tem dinheiro para dar de entrada, quem não tem bens para oferecer de garantia, claro que não vai obter todos esses benefícios. Então, fica difícil saber se a medida terá resultado real. É esperar pra ver.

Outra coisa: para entrar no financiamento é preciso ser cliente da Caixa, quer dizer: se ainda não for, vai arcar com mais as despesas da manutenção da conta bancária.

 

 

 

 

 

 

 

 

]]>
0
Sete marcas têm carros entre os Dez Mais http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/17/sete-marcas-tem-carros-entre-os-dez-mais/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/17/sete-marcas-tem-carros-entre-os-dez-mais/#respond Fri, 17 Mar 2017 15:28:23 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7368 – GM, Volks e Fiat têm dois modelos cada

Já foi o tempo em que apenas as “grandes” colocavam seus modelos na lista dos dez mais vendidos no Brasil. Com o crescimento das marcas chamadas “novas”, que chegaram ao País após abertura, o ranking ficou mais diversificado.

Além das tradicionais – GM, Fiat, Volkswagen e Ford – mais quatro marcas colocaram seus carros entre os mais vendidos na primeira quinzena de março, comportamento que já tem sido notado desde o ano passado.

GM, Fiat e Volks são as únicas com dois modelos entre os Dez Mais. A GM tem o líder Ônix e mais o Prisma, quinto colocado; a Fiat mantém suas duas picapes entre os modelos mais vendidos: a Strada em sétimo lugar e a Toro em nono; a Volkswagen tem o Gol em quarto e o Fox em décimo.

As demais marcas ficam com um carro cada: entre elas, a Hyundai tem a melhor classificação, com o HB20 em segundo lugar. Depois aparecem a Ford com o Ka em terceiro, a Toyota com o Corolla em sexto, e a Renault com o Sandero em oitavo lugar.

Veja a lista dos 50 carros mais vendidos na primeira quinzena de março

]]>
0
Mercado vende menos que sete mil carros por dia http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/17/mercado-vende-menos-que-sete-mil-carros-por-dia/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2017/03/17/mercado-vende-menos-que-sete-mil-carros-por-dia/#respond Fri, 17 Mar 2017 15:19:35 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=7365 – Fiat e Volkswagen aparecem empatadas na quinzena

Em mais um indicativo de que o mercado de caros novos está longe de uma recuperação, as vendas na primeira quinzena de março não chegaram a sete mil carros por dia: foram apenas 6.996 unidades, num total de 83.963 carros nos 12 dias úteis.

Isolada na liderança, a GM deixa longe as duas principais concorrentes, sendo que ambas – Volkswagen e Fiat – aparecem, empatadas no período, com 13,08% de participação cada uma. A GM fechou a quinzena com 18,23% e 15.300 unidades vendidas.

A Hyundai mantém a quarta posição, com 10,66%, à frente de Toyota (9,35%), Ford (8,4%), Honda (6,44%) e Renault (5,9%). Jeep e Nissan completam a lista das dez marcas mais vendidas.

Veja Ranking da primeira quinzena de Março de 2017

]]>
0