O Mundo em Movimento http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br O blog O Mundo em Movimento tem a pretensão de falar sobre vários assuntos, além do mundo do automóvel. Thu, 23 Jan 2020 19:16:57 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.2 Bike elétrica é a aposta para 2020 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/23/bike-eletrica-e-a-aposta-para-2020/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/23/bike-eletrica-e-a-aposta-para-2020/#respond Thu, 23 Jan 2020 19:16:57 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10676 Fabricantes prevêem aumento de 271% no segmento

A bicicleta tem sido uma boa opção para quem quer sair de casa sem poluir, sem pegar trânsito e ainda se exercitar.

Em 2019, a Abraciclo, associação que reúne os fabricantes de motocicletas, registrou a fabricação de 919.924 bikes no Polo Industrial de Manaus, quantidade 18,9% maior do que a que foi produzida em 2018 (773.641). Este resultado é o melhor desde 2008, quando a produção passou de um milhão.

A categoria mais procurada é a Mountain Bike (MTB), adequada para andar em lugares com muitas subidas e descidas, que representa 47,5% da produção de 2019. Em seguida vem a categoria de bikes para lazer, que dominou 36,7%, já o segmento infanto-juvenil tem 14,5% da produção.

As categorias menos produzidas foram as bikes para estrada (1%) e as elétricas (0,3%).

 Distribuição

Mais de 50% da produção de bicicletas foi para o Sudeste, que comprou 521,5 mil das 920 mil que saíram da fábrica. Em relação a 2018, esse número representa crescimento de 21,7%.

O Norte foi a região que mais cresceu: 69.102 unidades no ano passado contra 35.405 em 2018. Um consumo 95% maior.

O presidente da Associação, Marcos Fermanian, atribui tal crescimento aos novos investimentos em ciclofaixas nas capitais nortistas.

Para o Sul, foram 167.802 bicicletas, 11,4% a mais que no ano retrasado. A Região Centro Oeste também aumentou a demanda de bikes (8,4%) e o único que teve queda foi o Nordeste, que diminuiu o consumo de bicicletas em 1%.

Projeção

Apesar de ter sido o segmento menos avançou, a maior expectativa de crescimento da Abraciclo para este ano se concentra nas bicicletas elétricas: espera-se um aumento de 271% na produção, com 11 mil unidades contra 2,9 mil em 2019.

“As empresas do Polo de Manaus estão investindo em maquinário, tecnologias novas e estão organizando a linha de montagem para começar a fabricação das bicicletas elétricas”, disse o presidente da associação.

Enquanto isso, no mercado total a projeção de crescimento é de 7,3% e 987 mil bicicletas produzidas em 2020.

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Motos: vendas passam de um milhão! http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/23/motos-vendas-passam-de-um-milhao/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/23/motos-vendas-passam-de-um-milhao/#respond Thu, 23 Jan 2020 19:02:27 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10670 Mas expectativa para 2020 é de crescimento bem menor, apenas 5,8%

As vendas de motos registraram um crescimento expressivo em 2019, foram 1.077.234 unidades, contra 940.108 em 2018, ou seja, aumento de 14,6%.

Mas o setor não espera repetir o mesmo desempenho este ano. Mesmo considerando que as condições, segundo Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, a associação que reúne os fabricantes, são positivas, as projeções de aumento são de apenas 5,8% nos licenciamentos.

Marcos Fermanian enxerga aumento da confiança do consumidor, assim como maior oferta de crédito, lançamento de novos produtos com tecnologias mais avançadas e evolução da demanda por veículos de duas rodas para mobilidade, tudo isso contribuindo para o aumento da produção e das vendas.

O único segmento que registrou queda no balanço de 2019 foi o de exportação: foram apenas 38,8 mil motos vendidas para outros países, 43% a menos que no ano anterior.

Veja a projeções traças pelos fabricantes para este ano

 

Produção

A produção de motos também teve alta em 2019, foram 1.107.758 unidades produzidas no Polo Industrial de Manaus, alta de 6,8% em relação a 2018.

“Caso a estimativa se confirme, 2020 será o terceiro ano consecutivo em que o segmento ultrapassará a marca de 1 milhão de unidades produzidas, o que comprova o aquecimento contínuo de negócios no mercado de motocicletas”, disse Marcos Fermanian, que lembrou, no entanto, que o setor está ainda muito longe do seu recorde de 2011, quando foram produzidas 2,1 milhões motocicletas no Brasil.

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Veja como acelera o Polo esportivo http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/23/aceleramos-o-polo-gts/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/23/aceleramos-o-polo-gts/#respond Thu, 23 Jan 2020 14:26:20 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10666 Veja como acelera a versão esportiva do hatch. O sedã Virtus GTS também chega apimentado no mês que vem

Inicialmente, lançada no Passat e em seguida no Gol, a linha GTS (Gran Turismo Sport) era a versão mais apimentada dos modelos da Volkswagen no final dos anos 1980. Traziam um visual mais esportivo, destacando seu desempenho e itens de série que os diferenciavam das versões comuns. A GTS era o sonho de consumo de muitos brasileiros na época.

Pois agora, 26 anos depois, a montadora reedita a linha GTS no Polo e no Virtus. O Polo está sendo apresentado nesta quinta-feira (23/01/20) e o Virtus GTS chega no mês que vem.

Assim como antigamente, o GTS tem o motor mais apimentado. O Polo GTS chega com exclusivo motor 1.4 turbo de 150 cavalos acoplado a um câmbio automático de seis marchas e visual mais esportivo, destacando o exterior, que ganhou novas rodas, apliques em vermelho na grade dianteira e interior mais requintado.

Tocada esportiva

A suspensão e a direção também foram recalibradas, dando ao carro uma tocada mais esportiva e emocional, conforme comprovamos no test-drive na pista do autódromo Velocità, em Mogi Guaçu, nesta manhã.

O carro tem um ótimo conjunto mecânico, ficou bem esperto, seu motor proporciona um rendimento na medida para quem gosta de acelerar.

Tem comportamento dinâmico na pista, suspensão mais firme graças ao novo eixo traseiro, que ficou mais rígido, assim como a dianteira, que ganhou novos amortecedores e molas. No modo Sport a direção fica mais pesada trazendo mais segurança.

Na cabine, o motorista ouve um ronco esportivo promovido pelo simulador.

O Polo GTS faz de 0 a 100 em 8,4 segundos atinge velocidade máxima de 207 km/h. E faz isso com boa economia. Segundo a fábrica, ele faz 11 km por litro na cidade e 13,7 na estrada, quando abastecido com gasolina.

Para os mais entusiastas pela linha GTS, o carro deve ser um ponto de partida para personalização, otimizando tanto o visual quanto o desempenho do motor.

O Polo GTS custa a partir de R$ 99.470,00. Com todos os opcionais o preço chega a R$ 103.440,00

 

Luiz Cipolli Junior, de Mogi Guaçu

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Só sete marcas ganharam participação http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/21/so-sete-marcas-ganharam-participacao/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/21/so-sete-marcas-ganharam-participacao/#respond Tue, 21 Jan 2020 07:00:40 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10662 Volks e Fiat foram as que mais ganharam. Veja quem ganhou e quem perdeu mercado em 2019

Mesmo num ano em que houve crescimento expressivo, com alta de 7,6% em relação a 2018, apenas sete, das 35 marcas que atuam no mercado interno, aumentaram a participação nas vendas. 17 marcas mantiveram a posição e onze perderam participação

Volkswagen e Fiat obtiveram os melhores desempenhos: ambas conquistaram 0,6 ponto percentual no ano passado, ficando com 15,5% (Volkswagen) e 13,8% (Fiat), contra 14,9% e 13,2% registrados no ano anterior. A alemã vendeu 411.042 unidades no ano, ficando em segundo lugar no ranking de vendas e a Fiat, terceira colocada, vendeu 366.232.

A Jeep ganhou meio ponto percentual de participação, com 129.482 carros licenciados e a Caoa Chery 0,4 ponto, com 20.196 unidades, o que lhe garantiu também o maior crescimento em percentual, 133%. A GM, líder de vendas (475.732 unidades), aumentou a participação em 0,3 ponto, mesmo que a Renault, que vendeu 239.245.

Fechando a lista das marcas que ganharam participação, a Citroën aparece com aumento de 0,2% ponto percentual no mercado brasileiro em 2019.

Na outra ponta da lista, a Ford foi a marca que mais perdeu no ano passado, ficou com um ponto percentual a menos: vendeu apenas 218.542 carros, contra 226.453 em 2018 e sua participação caiu de 9,2% para 8,2%.

Hyundai (- 0,6pp), Honda ( – 0,5pp) e Nissan (- 0,3pp) também tiveram quedas expressivas. Outras sete marcas (veja a lista) perderam 0,1 ponto percentual de participação no ano passado.

Lista das marcas que mais e que menos cresceram

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Caoa Chery tem o maior aumento percentual http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/21/caoa-chery-tem-o-maior-aumento-percentual/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/21/caoa-chery-tem-o-maior-aumento-percentual/#respond Tue, 21 Jan 2020 07:00:28 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10659

Se Volkswagen e Fiat foram as marcas que ganharam mais participação no mercado brasileiro em 2019, a Caoa Chery foi a líder disparada no ranking do aumento em percentual. Com 20.196 unidades comercializadas, a marca registrou um aumento de 133% no período, uma vez que tinha vendido apenas 8.640 carros no ano anterior.

As outras que obtiveram aumento expressivo em percentual são marcas de nicho, luxuosas, de pequeno volume. Casos da Lamborghini, segunda colocada no ranking, que cresceu 127%, mas com apenas 41 unidades vendidas. A Lexus, em terceiro, cresceu 53% e a Dodge 35%.

Entre as dez primeiras colocadas, apenas outras duas de grande volume: a Citroën, sexta que mais cresceu, com 26.516 unidades e aumento de 30%, e a Jeep, nona, com 129.482 carros e aumento de 21% em relação a 2018.

Entre as grandes, Fiat e Volkswagen foram as que mais cresceram em relação ao volume vendido em 2018: a Volkswagen aumentou o volume de vendas em 12% e a Fiat em 11%. A Ford perder 3,5% em relação ao ano anterior.

Veja a lista completa das marcas que mais cresceram percentualmente em 2019

Veja a lista completa das marcas que mais perderam percentualmente em 2019

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JAC IEV40 é o elétrico mais vendido http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/jac-iev40-e-o-eletrico-mais-vendido/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/jac-iev40-e-o-eletrico-mais-vendido/#respond Fri, 17 Jan 2020 20:29:57 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10654  

Foram 44 unidades de outubro a dezembro do ano passado

O IEV40 é o carro elétrico mais vendido no Brasil, conforme dados do último trimestre do ano passado. O SUV da JAC é o mais novo modelo elétrico disponível no Brasil e faz parte de uma família de elétricos que a marca chinesa iniciou a importação em setembro do ano passado.

Ele tem o tamanho de um SUV de entrada, como o Tiggo 2 e o WR-V. Na verdade, trata-se da versão elétrica do SUX T40, que tem motor a gasolina e também é vendido no Brasil. Tem uma bateria de 40 kw/h, que equivale a 115 cavalos, e uma autonomia de 300 km.

O IEV40 vendeu de outubro a dezembro do ano passado 44 unidades. Sete a mais do que o Renault Zoe, que, com 37 unidades, foi o segundo carro elétrico mais vendido no período. Jaguar i-Pace, BMW i3 e Nissan Leaf completam a lista dos cinco elétricos mais vendidos. Veja a lista.

A JAC considera que a liderança é resultado da estratégia da marca no segmento, onde vai disponibilizar uma família completa de veículos 100% elétricos.

“A liderança da JAC tende a aumentar significativamente neste ano – disse o presidente Sérgio Habib. Temos 82 unidades de iEV20 já vendidas, sendo que o carro começa a desembarcar no Brasil somente em fevereiro”.

A JAC vai trazer também a picape iEV300P e o caminhão iEV1200T, que iniciam as vendas até junho.

 

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O Onix ganha um concorrente em 2020: o Onix Plus http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/o-onix-ganha-um-concorrente-em-2020-o-onix-plus/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/o-onix-ganha-um-concorrente-em-2020-o-onix-plus/#respond Fri, 17 Jan 2020 18:25:46 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10649

Carro começa o ano com dobradinha no ranking: hatch e sedã juntos representam 72,8% das vendas da GM

Não bastasse a enorme vantagem que o Onix colocou em seus concorrentes no ano passado (241.230 unidades vendidas, contra 102 mil do segundo colocado), o carro da GM inicia o 2020 mais uma vez disparado na frente e, mais do que isso, tem a versão sedã, o Onix Plus, em segundo lugar. Os dados são da primeira quinzena de janeiro.

O Onix hatch vendeu 8.074 unidades na quinzena e o sedã 4.016. Juntos (12.090 unidades), eles venderam nada menos do que 72,8% do total da GM, que é a marca líder também neste início de 2020.

Na terceira posição é que aparece o HB20 (3.408), que se recupera do sétimo lugar registrado em dezembro.

A Strada aparece na quarta posição na quinzena, ela que ficou em sétimo em 2019, enquanto o Kwid, que fechou ano em quatro no ano, caiu agora para décimo primeiro.

O Renegade, que fechou 2019 como líder dos SUVs, décimo colocado no ranking geral, ficou agora apenas com a 15ª posição, perdendo a liderança no segmento para o Hyundai Creta.

Veja a lista dos 50 carros mais vendidos na quinzena

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Ano “começa tarde” e derruba venda de carros http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/ano-comeca-tarde-e-derruba-venda-de-carros/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/ano-comeca-tarde-e-derruba-venda-de-carros/#respond Fri, 17 Jan 2020 18:21:12 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10646

Vendas de 90 mil carros devem mais que dobrar até o fim de janeiro

As baixas vendas registradas na primeira quinzena de janeiro não devem ser levadas em conta para traçar um panorama do que pode ser o ano de 2020 para a venda de carros. Isso porque, o ano começou efetivamente no dia 6, primeira segunda-feira de 2020, sendo que nos dois primeiros dias úteis, 2 e 3, houve um número reduzido de licenciamentos.

Diante disso, até que a venda de 90.141 veículos foi um bom resultado: apenas 2.026 carros a menos que na primeira quinzena de janeiro do ano passado, uma queda de 2,2%. Em relação à primeira quinzena de dezembro a queda foi gigantesca, -29%, o que é facilmente explicado: dezembro de 2019 foi o melhor mês desde 2014.

A média diária de vendas foi de 8.195 carros, número que deve melhorar na segunda quinzena, inclusive porque neste ano o feriado do dia 25, aniversário da cidade de São Paulo, caiu no sábado.

No ranking por marca as primeiras três posições permaneceram: GM (16,6 mil carros), Volkswagen (14.370) e Fiat (12.745) iniciam o ano na liderança, as únicas que obtêm participação acima de 10%. Além de manter uma folgada liderança do Onix, a GM colcolou a versão sedã, o Onix Plus, em segundo lugar no ranking por modelo.

A Toyota foi o destaque da quinzena: ficou em quarto lugar com 9,5%, posição que era na Renault no fechamento do ano. A francesa caiu para o sétimo lugar na quinzena e a Hyundai, sétima no fechamento do ano, está agora em quinto. Ford, Honda, Jeep e Nissan completam a lista das Dez Mais.

Vale destacar o crescimento da Caoa Chery, que fechou 2019 na 14ª posição e aparece em 12º lugar na primeira quinzena de janeiro, superando Peugeot e Mitsubishi.

Veja o ranking das 30 marcas mais vendidas na primeira quinzena de janeiro

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Camuflado, Tiggo 8 faz últimos testes em Goiânia http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/camuflado-tiggo-8-faz-ultimos-testes-em-goiania/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/17/camuflado-tiggo-8-faz-ultimos-testes-em-goiania/#respond Fri, 17 Jan 2020 15:15:13 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10643

Topo de linha da Caoa Chery será lançado ainda no primeiro semestre

Para completar a linha Tiggo, a Caoa Chery lança ainda no primeiro semestre deste ano o Tiggo 8, para seis passageiros (sete lugares). O carro está pronto, rodando em testes. Ele foi fotografado pelo leitor Ariel Bueno na cidade de Goiânia, que nos enviou as imagens. Está totalmente camuflado, de forma que pouco dá para identificar as linhas externas.

O Tiggo 8 será equipado com novo motor 1.6 turbo de 200cv e produzido na fábrica da Caoa em Anápolis, onde já são fabricados o Tiggo 5X e o Tiggo 7. O modelo de entrada, o Tiggo 2, é produzido na fábrica de Jacareí. A família Tiggo vendeu no total 15.348 unidades em 2019.

A Caoa Chery foi a marca que mais cresceu, em percentual, em 2019: +133%. Saltou de 8.640 em 2017 para 20.196 no ano passado, volume que lhe deu a 14ª posição no ranking de vendas.

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Novo SUV da Volks flagrado na Av.Paulista http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/16/novo-suv-da-volks-flagrado-na-av-paulista/ http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/2020/01/16/novo-suv-da-volks-flagrado-na-av-paulista/#respond Thu, 16 Jan 2020 21:20:20 +0000 http://omundoemmovimento.blogosfera.uol.com.br/?p=10637

Flagramos o Nivus, o utilitário esportivo que a Volkswagen vai lançar no País no segundo trimestre deste ano.

 

O SUV foi feito na mesma plataforma do Polo e é equipado com motor 1.0 turbo de 128 cavalos, o mesmo que equipa o T-Cross.

O carro circulava pela Avenida Paulista ainda camuflado.

Por Luiz Cipolli

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