— Concessionárias estão contando com corrida às compras no fim do ano

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Os revendedores de carros acreditam que as vendas vão melhorar nos últimos meses do ano, especialmente em dezembro, quando muita gente deverá recorrer às compras para aproveitar o preço do carro com o desconto do IPI.

Segundo o presidente da Fenabrave, Flávio Meneghetti, não há possibilidade de nova prorrogação do desconto, uma vez que dia 1 de janeiro toma posse o novo presidente (ou presidenta) da República. "Mesmo em caso de reeleição de Dilma Roussef o IPI deverá voltar ao percentual histórico", aposta o dirigente.

A redução do IPI ocorreu em 24 de maio de 2012. No caso de carro com motor 1.0 o imposto, que era de 7%, foi eliminado. Para carros com motor de 1001cc a 2000cc o IPI caiu de 13% para 6,5%. Para os motores com a mesma cilindrada, mas com tecnologia flex o IPI caiu de 11% para 5,5%, enquanto os carros com motor acima de 2001cc não tiveram o IPI reduzido.

Em 2013 houve um pequeno reajuste no imposto; carros com motor 1.0 passaram a pagar 2%, com motor 2.0 a gasolina passaram de 6,5% para 8% e os 2.0 flex de 5,5% para 7%.

Para 2014, o governo cogitou retomar as taxas normais de IPI, mas diante da perspectiva de queda nas vendas (que acabou se confirmando) foi mantido o aumento de apenas 1 ponto percentual, com os carros 1.0 passando de 2% para 3% e o 2.0 de 8% para 9% (gasolina) e de 7% para 8% (flex).

Para os carros com motor acima de 2001cc a gasolina e flex, os impostos não foram reduzidos em 2012 e ficaram 25% e 18% respectivamente.

Portanto, a partir de primeiro de janeiro o IPI para carros de passeio será de:

Para carros até 1000cc – 7%
Para carros de 1001cc a 2000cc gasolina – 13%
Para carros de 1001cc a 2000cc flex – 11%
Para carros acima de 2001cc gasolina – 25%
Para carros acima de 2001 cc flex – 18%

A situação da Indústria automobilística não está nada fácil esse ano, veja a matéria Gol com "juro zero", para recuperar as vendas.