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Fusion é eleito o “Carro Verde” nos EUA

Joel Leite

30/11/2012 11h53

Sedã Ford tem opções a gasolina, híbrido e híbrido plug in.

— Lá ele custa a partir de US$ 21,7 mil; aqui, R$ 113 mil.

— Venda de carros verdes cresceu 63,5% nos EUA no 1º. semestre

 Disputando com o Dodge Dart Aero, o Ford C-Max, o Mazda CX-5 e do Toyota Prius, o Fusion vendeu o concurso Carro Verde do Ano nos Estados Unidos, prêmio promovido no Salão do Automóvel de Los Angeles. Segundo David Mondragon, presidente do Instituto Green Car of the Year, a exposição reúne as propostas de várias marcas sobre as questões ambientais, incluindo elétricos, híbridos, motores a diesel e a gasolina de alto desempenho e emissões mais baixas.

O Fusion venceu considerando o seu bom desempenho em relação à economia de combustível e aos baixos níveis de emissões de poluentes, além de oferecer o motor EcoBoost e híbridos.

O Fusion custa a partir de US$ 21,7 mil dólares, com várias opções de motorização, como o híbrido (com consumo de 75,6  km/l e o híbrido plug-in (160,9 km/l), cuja bateria é carregada na corrente elétrica.

A versão a gasolina tem duas opções de motor: 2.5 de quatro cilindros e o 1.6 turbo de alta potência.

No Brasil, o Fusion à gasolina custa a partir de R$ 113 mil e o híbrido R$ 133,9 mil.

O carro híbrido e o elétrico têm um subsídio de US$ 7 mil do governo da Califórnia, mas esse valor não é desconto do no preço do carro no ato da compra e sim debitado da dívida de imposto de renda do dono do carro. A grande vantagem de se ter um híbrido ou um elétrico na Califórnia não é esse subsídio, mas a possibilidade de rodar em faixas exclusivas na hora do pico, o que proporciona um ganho de, pelo menos, meia hora por turno no caótico trânsito de Los Angeles e outras cidades do Estado.

Durante os primeiros seis meses deste ano, as vendas de veículos híbridos no mercado estadunidense aumentaram 63,5%, um índice bem acima do crescimento do mercado.

Joel Silveira Leite

Joel Silveira Leite é jornalista e pós graduado em Semiótica e Meio Ambiente. Diretor da Agência AutoInforme, responde pelos sites AutoInforme e EcoInforme. Apresenta o Boletim AutoInforme nas rádios Bandeirantes, Band News e Sulamérica Trânsito. É colunista em várias publicações.

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