CRV ganha tanque maior para manter a autonomia com álcool

Versão 2014 do utilitário esportivo da Honda passa a ter motor bicombustível

O CRV 2014 ganhou motor flex e com isso a Honda espera atender com mais eficiência o consumidor brasileiro e ampliar as vendas no segmento.

Para compensar a eventual redução de autonomia quando usa álcool (já que esse combustível tem um gasto maior do que a gasolina), a empresa aumentou o tamanho do tanque, que agora tem 13 litros a mais: passou para 71. O carro ganhou também o tanquinho de gasolina, que serve para facilitar a partida quando só tem álcool no tanque.

Assim como os seus concorrentes Hyundai iX35 e Kia Sportage, o sistema flex do CRV foi desenvolvido especialmente para o Brasil.

Além desses dois,o carro da Honda vai competir diretamente com outros modelos do segmento, que, no entanto, não oferecerem a opção de motor flex, apenas a gasolina, com o Toyota Rav 4, o Ford Edge, o Tiguan, a Captiva, entre outros (veja relação).

O carro tem duas versões: LX 4×2 e EX, que tem tração nas quatro rodas. Ambas têm motor 2.0 com câmbio automático de 155 cavalos quando usa álcool e 150 cv com gasolina.

Fabricado no México,o carro da Honda deve no mínimo repetir este ano o volume de vendas do ano passado, que foi de 14 mil unidades.

O carro, que tem três anos de garantia, começa a ser vendido em maio por R$ 98,9 mil (4×2) e R$ 114,9 mil (4×4).

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