A crise que não terminou

— Cinco anos após a crise de 2008, o preço do usado continua despencando: caiu 35,4% no período, enquanto o IPC da FIPE subiu 26,7%.
— Os estrangeiros foram os que mais perderam: carros da Audi, Volvo, VW e BMW ficaram até 69% mais baratos.

A crise de 2008, que fez despencar os preços dos carros usados, cinco anos depois ainda provoca estragos. Depois de protagonizar uma queda histórica de preço no último trimestre daquele ano (média de 7%, com casos que chegaram a 20%), o setor continua em decadência no que se refere a preço.

Em cinco anos, de setembro de 2008 (portanto um mês antes de eclodir a crise) a setembro de 2013, o carro usado teve uma queda média de 35,4%. Foram – 7% em 2008, – 6,5% no ano seguinte, – 5,5% em 2010 e -6,2% em 2011. Em 2012 o preço do usado teve a maior queda anual da história: – 10,7% (veja quadro) e em 2013 perdeu mais 6,2% de janeiro a setembro.

O estudo, feito pela parceria Autoinforme/Molicar, levantou os preços praticados do modelo 2007 em setembro de 2008 – o mês anterior à crise – e comparou com esse mesmo modelo 2007 cinco anos depois. Em alguns casos o resultado foi um desastre. Os carros importados foram os que mais sofreram: modelos como o Audi Cabriolet, a Variant, o Volvo V50 e o BMW X3 perderam mais de 60% do preço nesses cinco anos, assim como o Mitsubishi Grandis, o Citroën C6 e o Nissan Murano. Todos ano-modelo 2007.

Entre os carros fabricados no Brasil, o Marea, da Fiat, foi o que mais perdeu: o preço do Marea Weekend HLX 2.4 automático 2007 caiu 59,3% de setembro de 2008 a setembro de 2013.

Veja nos quadros dos carros Nacionais e Importados, quanto cada um perdeu nesses cinco anos.

Contra a corrente que levou o valor para baixo, muitos modelos tiveram uma queda de preço menor do que a inflação no período. No caso dos carros fabricados no Brasil isso ocorreu principalmente no segmento dos utilitários: muitas vans (de passageiro e de carga) e picapes tiveram uma queda de preço bem menor dos que os 26,7% registrados pelo IPC nesses 60 meses.

O preço do Hyundai HR (sempre modelo 2007) caiu apenas 3,5% (versão RS) e 6,9% (versão RD). A picape Hilux cabine simples perdeu apenas 10,1% e a van Sprinter 10,5%.

Tiveram pequena desvalorização também modelos como a picape Agrale Marruá (-14,3%), o Minibus Ducatto (-16,0%) e a Ranger cabine dupla (-17%).

Entre os importados – cujos preços dos usados foram impulsionados pelo aumento do zero em consequência da alta do dólar – destaque para o Lamborghini Murcielago 6.2, que perdeu apenas 4,3% do preço nesses cinco anos.

Também tiveram pequena desvalorização o Dodge Durango (-6,7%), o Mercedes-Benz SL 350 (-13%) e a picape Ram cabine dupla 4X2 (-18,2%). Veja a tabela completa.

Queda de preço dos usados

Alguns dos carros mais afetados pela crise
(modelo 2007)

Alguns dos carros menos afetados pela crise
(modelo 2007)

Veja a lista completa